| Start bij de Pothbrug nabij Woudenberg | Bunker, watertoren, en Valleikanaal |
 |
 |
| Het Valleikanaal
is een in 1937 - 1948 gegraven afwaterings- kanaal. Het Valleikanaal volgt gedeeltelijk oude waterlopen, waaronder de Lunterse Beek die op het punt waar etappe 18 overgaat in 17 in het Valleikanaal uitmondt. |
De watertoren uit 1937 was van
de Veenendaalsche Waterleiding Maatschappij. Dit was in 1929 de laatste particuliere waterleidingsmaatschappij die in ons land werd opgericht.
|
| Herinnering aan de Grebbelinie | Brug over Valleikanaal |
 |
 |
| Een herstelde
loopgraaf. Het Valleikanaal werd in 1939 opgenomen in de Grebbelinie. Betonnen kazematten in de kanaaldijk zijn hier de stille getuigen van. In mei 1940 zijn langs de hele linie hevige gevechten geleverd.
|
|
| Zijn deze voorjaarsbodes vroeger dan normaal? Of zijn ze een gevolg van de warme winter ? | |
 |
 |
| De paden op, en hier vooral de lanen in | |
 |
 |
| Kijkje richting
het Landgoed Lambalgen. Het kasteel Lambalgen is in de 15e eeuw ontstaan maar helaas in 1953 afgebrand. Wat resteert, is het fraaie landgoed.
|
|
| Volg de geelrode markering | Huis Scherpenzeel |
 |
 |
| Het dorp
Scherpenzeel dankt zijn naam aan het gelijknamige Huis. In de 14e eeuw was dit een versterkte burcht van de hertog van Gelre in zijn strijd met 't Sticht. En terwijl in de 2e wereldoorlog veel huizen en de kerk van Scherpenzeel werden verwoest, bleef Huis Scherpenzeel gespaard. Het is thans in gebruik als gemeentehuis ...
|
|
| Maar goed dat Deejay er vandaag niet bij is ... | |
 |
|
| Werk aan de Engelaar | Lunterse Beek |
 |
 |
| Dit werk vormde
samen met de Groeperkade een dwarsdijk in de Grebbelinie. Op de kruising met de Lunterse Beek ligt de voormalige schans 'Werk aan de Engelaar' (1768). |
Is één van de twee hoofdbeken
in de Gelderse Vallei. Is (helaas) in de jaren vijftig gekanaliseerd. Kon voordien flink buiten haar oevers treden. Iets wat nu moeilijk is voor te stellen.
|
| Herinnering aan de gevechten in 1940-1945 | Gewoon mooi |
 |
 |
| De route volgt regelmatig
(delen van) de Grebbelinie.Dit gedeelte is veelal minder bekend dan de Grebbelinie bij Rhenen. Maar ook hier in de Gelderse Vallei is in WO II veel en heftig gevochten.
|
|
| Vanaf dit bankje . . . . . . heb je dit uitzicht | |
 |
 |
| Bonte Specht | Tjiftjaf |
 |
 |
| Tja, het is maar wat je leuk vindt | Het Werk aan de Daatselaar |
 |
 |
| Onderdeel van de Grebbelinie.
Al in 1786 lag hier op de plek waar de Groeperkade en de Slaperdijk samenkomen, een schans. Het huidige fort stamt uit 1799, is in de jaren tachtig gerestaureerd, en wordt beheerd door Staatsbosbeheer.
|
|
 |
 |
| Ja, het zoombereik van mijn nieuwe camera bevalt uitstekend | |
 |
 |
| Grand Canal | En stenen duiventil |
 |
 |
| 700 meter lang zichtkanaal bij
Kasteel Renswoude. Het kanaal zou naar Frans voorbeeld (Versailles) in 1708 zijn gegraven door de dorpelingen in opdracht van de vrouwe van Renswoude als cadeautje voor haar man, Frederik van Reede.
|
|
| Kasteel Renswoude | |
 |
 |
| Op de plaats van de oude
ridderhofstad Borchwal werd, toen deze zijn militaire functie had verloren, in 1654 door Johan van Reede, domdeken van Utrecht, een nieuw slot gebouwd.
|
|
| Ik vind het wel wat van Slot Zeist weg hebben | Nogmaals het Grand Canal |
 |
 |
| Dit komt omdat het slot een
groot voorplein heeft, met links een voormalige oranjerie, en rechts het koetshuis. Ongeveer dezelfde indeling als bij Slot Zeist.
|
De tuin rond het
kasteel is deels in Franse (o.a. het Grand Canal) en deels in Engelse stijl aangelegd. Dit is respectievelijk in de 17e en begin 19e eeuw gebeurd.
|
 |
 |
| Het Utrechtpad verdwijnt hier richting etappe 14 ... | ... en ik loop richting station De Klomp |
 |
 |